-
ట్యాంక్ రైలు గొట్టం (ఒకే మృతదేహం)
ట్యాంకర్ రైల్ హోస్ గొట్టం స్ట్రింగ్ను ట్యాంకర్ మానిఫోల్డ్కు కనెక్ట్ చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. ఈ గొట్టం ట్యాంకర్ రైలుపై వంగి ఉండే మధ్యలో అతితక్కువ ఫ్లోటేషన్ను కలిగి ఉంటుంది, ప్రతి చివర అదనపు ఫ్లోటేషన్ గొట్టం తేలికను అందిస్తుంది. ట్యాంకర్ కనెక్షన్ ముగింపులో పెద్ద తేలే యూనిట్ ఉంటుంది. సపోర్ట్ వాల్వ్ మరియు కప్లింగ్ ఎక్విప్మెంట్కి సహాయం చేయడానికి అవుట్బోర్డ్ ఎండ్ కంటే. -
ట్యాంక్ రైలు గొట్టం (డబుల్ మృతదేహం)
ట్యాంకర్ రైల్ హోస్ గొట్టం స్ట్రింగ్ను ట్యాంకర్ మానిఫోల్డ్కు కనెక్ట్ చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. ఈ గొట్టం ట్యాంకర్ రైలుపై వంగి ఉండే మధ్యలో అతితక్కువ ఫ్లోటేషన్ను కలిగి ఉంటుంది, ప్రతి చివర అదనపు ఫ్లోటేషన్ గొట్టం తేలికను అందిస్తుంది. ట్యాంకర్ కనెక్షన్ ముగింపులో పెద్ద తేలే యూనిట్ ఉంటుంది. సపోర్ట్ వాల్వ్ మరియు కప్లింగ్ ఎక్విప్మెంట్కి సహాయం చేయడానికి అవుట్బోర్డ్ ఎండ్ కంటే. -
ట్యాంక్ రైలు గొట్టం (ఒకే మృతదేహం)
ట్యాంకర్ రైల్ హోస్ గొట్టం స్ట్రింగ్ను ట్యాంకర్ మానిఫోల్డ్కు కనెక్ట్ చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. ఈ గొట్టం ట్యాంకర్ రైలుపై వంగి ఉండే మధ్యలో అతితక్కువ ఫ్లోటేషన్ను కలిగి ఉంటుంది, ప్రతి చివర అదనపు ఫ్లోటేషన్ గొట్టం తేలికను అందిస్తుంది. ట్యాంకర్ కనెక్షన్ ముగింపులో పెద్ద తేలే యూనిట్ ఉంటుంది. సపోర్ట్ వాల్వ్ మరియు కప్లింగ్ ఎక్విప్మెంట్కి సహాయం చేయడానికి అవుట్బోర్డ్ ఎండ్ కంటే. -
ట్యాంక్ రైలు గొట్టం (డబుల్ మృతదేహం)
ట్యాంకర్ రైల్ హోస్ గొట్టం స్ట్రింగ్ను ట్యాంకర్ మానిఫోల్డ్కు కనెక్ట్ చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. ఈ గొట్టం ట్యాంకర్ రైలుపై వంగి ఉండే మధ్యలో అతితక్కువ ఫ్లోటేషన్ను కలిగి ఉంటుంది, ప్రతి చివర అదనపు ఫ్లోటేషన్ గొట్టం తేలికను అందిస్తుంది. ట్యాంకర్ కనెక్షన్ ముగింపులో పెద్ద తేలే యూనిట్ ఉంటుంది. సపోర్ట్ వాల్వ్ మరియు కప్లింగ్ ఎక్విప్మెంట్కి సహాయం చేయడానికి అవుట్బోర్డ్ ఎండ్ కంటే. -
తోక గొట్టం (డబుల్ మృతదేహం)
ట్యాంకర్ కనెక్షన్ గొట్టం ముందు చివరి కొన్ని గొట్టాలు, ఫ్లోటింగ్ గొట్టం స్ట్రింగ్ యొక్క ట్యాంకర్ చివర హ్యాండ్లింగ్ను మెరుగుపరచడానికి టెయిల్ హోస్ ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడింది. ఇది ఎల్లప్పుడూ మెయిన్లైన్ గొట్టం మరియు MBCని ట్యాంక్ రైలు గొట్టానికి కనెక్ట్ చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. -
తోక గొట్టం (ఒకే మృతదేహం)
ట్యాంకర్ కనెక్షన్ గొట్టం ముందు చివరి కొన్ని గొట్టాలు, ఫ్లోటింగ్ గొట్టం స్ట్రింగ్ యొక్క ట్యాంకర్ చివర హ్యాండ్లింగ్ను మెరుగుపరచడానికి టెయిల్ హోస్ ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడింది. ఇది ఎల్లప్పుడూ మెయిన్లైన్ గొట్టం మరియు MBCని ట్యాంక్ రైలు గొట్టానికి కనెక్ట్ చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. -
తగ్గించే గొట్టం (ఒకే మృతదేహం)
రిడ్యూసర్ గొట్టం పెద్ద బోర్తో మెయిన్లైన్ గొట్టం మరియు చిన్న బోర్తో టెయిల్ హోస్ మధ్య ఉంటుంది, టేపర్ పెద్ద చివరలో అమర్చబడుతుంది. గొట్టం వెలుపలి వ్యాసం మొత్తం పొడవులో ఒకే విధంగా ఉంటుంది. సాధారణ తగ్గింపులు 24/20", 20/16", 16/12. -
తగ్గించే గొట్టం (డబుల్ మృతదేహం)
రిడ్యూసర్ గొట్టం పెద్ద బోర్తో మెయిన్లైన్ గొట్టం మరియు చిన్న బోర్తో టెయిల్ హోస్ మధ్య ఉంటుంది, టేపర్ పెద్ద చివరలో అమర్చబడుతుంది. గొట్టం వెలుపలి వ్యాసం మొత్తం పొడవులో ఒకే విధంగా ఉంటుంది. సాధారణ తగ్గింపులు 24/20", 20/16", 16/12. -
తగ్గించే గొట్టం (ఒకే మృతదేహం)
రిడ్యూసర్ గొట్టం పెద్ద బోర్తో మెయిన్లైన్ గొట్టం మరియు చిన్న బోర్తో టెయిల్ హోస్ మధ్య ఉంటుంది, టేపర్ పెద్ద చివరలో అమర్చబడుతుంది. గొట్టం వెలుపలి వ్యాసం మొత్తం పొడవులో ఒకే విధంగా ఉంటుంది. సాధారణ తగ్గింపులు 24/20", 20/16", 16/12. -
తగ్గించే గొట్టం (డబుల్ మృతదేహం)
రిడ్యూసర్ గొట్టం పెద్ద బోర్తో మెయిన్లైన్ గొట్టం మరియు చిన్న బోర్తో టెయిల్ హోస్ మధ్య ఉంటుంది, టేపర్ పెద్ద చివరలో అమర్చబడుతుంది. గొట్టం వెలుపలి వ్యాసం మొత్తం పొడవులో ఒకే విధంగా ఉంటుంది. సాధారణ తగ్గింపులు 24/20", 20/16", 16/12. -
మెయిన్లైన్ గొట్టం (ఒకే మృతదేహం)
మెయిన్లైన్ గొట్టం గొట్టం స్ట్రింగ్ యొక్క మెజారిటీ కాంపెనెంట్ను ఏర్పరుస్తుంది, గొట్టం వెలుపలి వ్యాసం మొత్తం పొడవులో ఒకే విధంగా ఉంటుంది. -
మెయిన్లైన్ గొట్టం (డబుల్ మృతదేహం)
మెయిన్లైన్ గొట్టం గొట్టం స్ట్రింగ్ యొక్క మెజారిటీ కాంపెనెంట్ను ఏర్పరుస్తుంది, గొట్టం వెలుపలి వ్యాసం మొత్తం పొడవులో ఒకే విధంగా ఉంటుంది. -
మెయిన్లైన్ గొట్టం (ఒకే మృతదేహం)
మెయిన్లైన్ గొట్టం గొట్టం స్ట్రింగ్ యొక్క మెజారిటీ కాంపెనెంట్ను ఏర్పరుస్తుంది, గొట్టం వెలుపలి వ్యాసం మొత్తం పొడవులో ఒకే విధంగా ఉంటుంది. -
మెయిన్లైన్ గొట్టం (డబుల్ మృతదేహం)
మెయిన్లైన్ గొట్టం గొట్టం స్ట్రింగ్ యొక్క మెజారిటీ కాంపెనెంట్ను ఏర్పరుస్తుంది, గొట్టం వెలుపలి వ్యాసం మొత్తం పొడవులో ఒకే విధంగా ఉంటుంది. -
వన్ ఎండ్ రీన్ఫోర్స్డ్ హాఫ్ ఫ్లోటింగ్ హోస్ (సింగిల్ కార్క్యాస్)
సాధారణంగా సింగిల్ పాయింట్ మూరింగ్ లేదా ఇతర ఆయిల్ ట్రాన్స్ఫర్ ఇన్స్టాలేషన్ల టెర్మినల్ను కనెక్ట్ చేయడానికి అప్లికేషన్లు ఉపయోగించబడతాయి. ఇది దృఢమైన నుండి ఫ్లెక్సిబుల్కు పరివర్తనను సాధిస్తుంది మరియు గొట్టం యొక్క మధ్య-భాగం వైపు నుండి బెండింగ్ క్షణాన్ని కదిలిస్తుంది. -
వన్ ఎండ్ రీన్ఫోర్స్డ్ హాఫ్ ఫ్లోటింగ్ హోస్ (డబుల్ కార్కాస్)
సాధారణంగా సింగిల్ పాయింట్ మూరింగ్ లేదా ఇతర ఆయిల్ ట్రాన్స్ఫర్ ఇన్స్టాలేషన్ల టెర్మినల్ను కనెక్ట్ చేయడానికి అప్లికేషన్లు ఉపయోగించబడతాయి. ఇది దృఢమైన నుండి ఫ్లెక్సిబుల్కు పరివర్తనను సాధిస్తుంది మరియు గొట్టం యొక్క మధ్య-భాగం వైపు నుండి బెండింగ్ క్షణాన్ని కదిలిస్తుంది. -
వన్ ఎండ్ రీన్ఫోర్స్డ్ హాఫ్ ఫ్లోటింగ్ హోస్ (సింగిల్ కార్క్యాస్)
సాధారణంగా సింగిల్ పాయింట్ మూరింగ్ లేదా ఇతర ఆయిల్ ట్రాన్స్ఫర్ ఇన్స్టాలేషన్ల టెర్మినల్ను కనెక్ట్ చేయడానికి అప్లికేషన్లు ఉపయోగించబడతాయి. ఇది దృఢమైన నుండి ఫ్లెక్సిబుల్కు పరివర్తనను సాధిస్తుంది మరియు గొట్టం యొక్క మధ్య-భాగం వైపు నుండి బెండింగ్ క్షణాన్ని కదిలిస్తుంది. -
వన్ ఎండ్ రీన్ఫోర్స్డ్ హాఫ్ ఫ్లోటింగ్ హోస్ (డబుల్ కార్కాస్)
సాధారణంగా సింగిల్ పాయింట్ మూరింగ్ లేదా ఇతర ఆయిల్ ట్రాన్స్ఫర్ ఇన్స్టాలేషన్ల టెర్మినల్ను కనెక్ట్ చేయడానికి అప్లికేషన్లు ఉపయోగించబడతాయి. ఇది దృఢమైన నుండి ఫ్లెక్సిబుల్కు పరివర్తనను సాధిస్తుంది మరియు గొట్టం యొక్క మధ్య-భాగం వైపు నుండి బెండింగ్ క్షణాన్ని కదిలిస్తుంది. -
కాలర్లతో కూడిన వన్ ఎండ్ రీన్ఫోర్స్డ్ గొట్టం (ఒకే మృతదేహం)
SPM లేదా సముద్రగర్భంలోని PLEMపై దృఢమైన పైప్వర్క్కి గొట్టం స్ట్రింగ్లు కనెక్ట్ అయ్యే ప్రదేశాలలో ఉపయోగించడం కోసం. -
కాలర్లతో కూడిన వన్ ఎండ్ రీన్ఫోర్స్డ్ గొట్టం (డబుల్ కార్కాస్)
SPM లేదా సముద్రగర్భంలోని PLEMపై దృఢమైన పైప్వర్క్కి గొట్టం స్ట్రింగ్లు కనెక్ట్ అయ్యే ప్రదేశాలలో ఉపయోగించడం కోసం. -
కాలర్లు లేకుండా వన్ ఎండ్ రీన్ఫోర్స్డ్ గొట్టం (ఒకే మృతదేహం)
SPM లేదా సముద్రగర్భంలోని PLEMపై దృఢమైన పైప్వర్క్కి గొట్టం స్ట్రింగ్లు కనెక్ట్ అయ్యే ప్రదేశాలలో ఉపయోగించడం కోసం. -
కాలర్లు లేకుండా వన్ ఎండ్ రీన్ఫోర్స్డ్ గొట్టం (డబుల్ కార్కాస్)
SPM లేదా సముద్రగర్భంలోని PLEMపై దృఢమైన పైప్వర్క్కి గొట్టం స్ట్రింగ్లు కనెక్ట్ అయ్యే ప్రదేశాలలో ఉపయోగించడం కోసం. -
కాలర్లతో కూడిన మెయిన్లైన్ గొట్టం (ఒకే మృతదేహం)
గొట్టం వెలుపలి వ్యాసం మొత్తం పొడవులో ఒకే విధంగా ఉంటుంది, ఇది జలాంతర్గామి గొట్టం స్ట్రింగ్ యొక్క ప్రధాన భాగం. -
కాలర్లతో కూడిన మెయిన్లైన్ గొట్టం (డబుల్ కార్క్యాస్)
గొట్టం వెలుపలి వ్యాసం మొత్తం పొడవులో ఒకే విధంగా ఉంటుంది, ఇది జలాంతర్గామి గొట్టం స్ట్రింగ్ యొక్క ప్రధాన భాగం. -
కాలర్లు లేని మెయిన్లైన్ గొట్టం (డబుల్ కార్కాస్)
గొట్టం వెలుపలి వ్యాసం మొత్తం పొడవులో ఒకే విధంగా ఉంటుంది, ఇది జలాంతర్గామి గొట్టం స్ట్రింగ్ యొక్క ప్రధాన భాగం. -
కాలర్లు లేని మెయిన్లైన్ గొట్టం (ఒకే మృతదేహం)
గొట్టం వెలుపలి వ్యాసం మొత్తం పొడవులో ఒకే విధంగా ఉంటుంది, ఇది జలాంతర్గామి గొట్టం స్ట్రింగ్ యొక్క ప్రధాన భాగం. -
50మీ డాక్ ఆయిల్/గ్యాస్/LPG గొట్టం
అప్లికేషన్ డాక్ ఆయిల్ హోస్ పెట్రోలియం ఉత్పత్తిలో గరిష్ట సేవా జీవితం కోసం రూపొందించబడింది మరియు గరిష్టంగా 300 PSI సర్వీస్ ప్రెజర్ వద్ద శుద్ధి చేసిన ఇంధన బదిలీ. అధిక పని ఒత్తిడి లేదా రాపిడి కోసం భారీ గోడ కావాలనుకుంటే ఈ డాక్ గొట్టం డిజైన్ ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది. డాక్ గొట్టాలు హెవీ డ్యూటీ చూషణ మరియు ఉత్సర్గ గొట్టాలు బార్జర్లు, నిల్వ ట్యాంకులు మరియు సముద్ర నాళాల మధ్య బదిలీ చేయడానికి రూపొందించబడ్డాయి. ఈ గొట్టాలు మీడియాను 50-100% సుగంధ కంటెంట్కు నిరోధించడానికి ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన ట్యూబ్ను కలిగి ఉంటాయి., అయితే కవర్ i... -
11.8మీ డాక్ ఆయిల్/గ్యాస్/LPG గొట్టం
డాక్ /కార్గో ఆయిల్ హోస్ డాక్ ఆయిల్ ట్రాన్స్ఫర్ గొట్టం నిర్మాణం: ట్యూబ్: నలుపు, మృదువైన, నైట్రైల్ సింథటిక్ రబ్బరు, 50% వరకు సుగంధ కంటెంట్కు అనుకూలం. ఉపబలము: హెలిక్స్ వైర్, యాంటీ స్టాటిక్ వైర్లతో సపోర్టు చేయబడిన హెవీ డ్యూటీ సింథటిక్ టైర్ కార్డ్ను గుణించండి. కవర్: నలుపు, చుట్టబడిన ముగింపు, అధిక రాపిడి కోసం సింథటిక్ రబ్బరు, ఓజోన్ & వాతావరణ నిరోధకత. ఆదర్శ ఉష్ణోగ్రత: -40℃ నుండి +100℃(180℉) భద్రతా కారకం:5:1 డాక్ ఆయిల్ ట్రాన్స్ఫర్ హోస్ లక్షణం: C/W అంతర్నిర్మిత అంచులు ఒక వైపు స్థిరంగా మరియు ఒక వైపు స్వి... -
లిక్విడ్ పెట్రోలియం గ్యాస్ రబ్బరు గొట్టం (LPG గొట్టం)
లిక్విడ్ పెట్రోలియం గ్యాస్ రబ్బర్ గొట్టం (LPG గొట్టం) చూషణ మరియు ఉత్సర్గ గొట్టం ప్రత్యేకంగా LPG/LNG ఆఫ్షోర్ బదిలీ కోసం రూపొందించబడింది, LPG గొట్టాలు డాక్-సైడ్ అప్లికేషన్లలో LPG బదిలీకి విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి. ఇచ్చిన అప్లికేషన్ కోసం LPG గొట్టం నిర్మాణం బదిలీ చేయబడిన ఉత్పత్తి మరియు కార్యాచరణ పారామితులపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ప్రత్యేకించి, రిఫ్రిజిరేటెడ్ LPG పరిసర ఉష్ణోగ్రతల వద్ద LPGకి గొట్టం వ్యవస్థ బదిలీ అవసరాలకు భిన్నమైన సెట్ను కలిగి ఉంటుంది. నిర్మాణం: ట్యూబ్: NBR రీన్ఫోర్స్మెంట్ లా...